工艺方案:
由于是短轴类零件,轴心线为工艺基准,用三爪自定心卡盘夹持φ45外圆,使工件伸出卡盘80㎜,一次装夹完成粗精加工。
工步顺序为首先粗车端面及φ40㎜外圆,留1㎜精车余量,然后精车φ40㎜外圆到尺寸。
刀具选择:选用两把刀具,T01为90°粗车刀,T03为90°精车刀。
编程要点:
在编程时,首先要确定工件坐标系,以工件右端面与轴心线的交点O为工件原点建立XOZ工件坐标系。
例如,粗车端面的程序段可能为:
N0070 G01 X0 Z0; 这表示刀具以直线插补的方式从当前位置移动到工件坐标系的原点(端面中心)。
粗车外圆的程序段如:
N0100 G01 X41 Z - 64 F80; 这里X41表示外圆直径(考虑留1㎜精车余量),Z - 64是外圆的长度方向坐标,F80是进给速度。
精车时,更换为精车刀T03,精车外圆的程序段如:
N0160 G01 X40 Z - 64 F40; 其中X40是精车后的外圆直径,F40是精车时的进给速度。
复杂轴类零件
对于细长轴类零件,如变速手柄轴,毛坯为φ25㎜×100㎜棒材,材料为45钢2。
工艺方案:
轴心线为工艺基准,用三爪自定心卡盘夹持φ25㎜外圆一头,使工件伸出卡盘85㎜,用顶尖顶持另一头,一次装夹完成粗精加工。
工步顺序较为复杂,包括手动粗车端面、手动钻中心孔、自动加工粗车φ16㎜、φ22㎜外圆(留精车余量1㎜)、自右向左精车各外圆面(包括倒角、车削不同直径外圆及长度控制)、粗车槽、精车槽以及切断等操作。
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三、加工路线的拟订
选择各加工表面的加工方法
对于回转体零件的外圆加工,如果精度要求不高,可以采用普通车削方法;如果精度要求较高,如尺寸公差在±0.01mm以内,表面粗糙度Ra值在0.8μm以下,则需要采用精车或者数控车削。对于内孔加工,根据孔径大小、精度要求等因素,可以选择钻孔、扩孔、铰孔或者镗孔等方法。例如,对于较小直径(小于10mm)且精度要求不高的内孔,可以先钻孔,然后直接铰孔;对于较大直径且精度要求较高的内孔,则需要先钻孔、扩孔,再进行镗孔或者精镗。
划分加工阶段
如前面所述,粗加工阶段主要是去除毛坯的余量。例如对于铸造的轴类毛坯,粗加工时可能会去除掉几毫米甚至更多的余量。半精加工阶段会使尺寸精度达到一定程度,例如将直径尺寸公差控制在±0.1mm以内,为精加工留下0.1 - 0.2mm左右的余量。精加工阶段则将尺寸精度提高到设计要求,如±0.01mm的公差范围,同时表面粗糙度达到规定值。光整加工阶段可将表面粗糙度进一步降低,如从Ra0.8μm降低到Ra0.2μm以下。
划分工序以及安排工序的先后顺序
在工序划分方面,采用工序集中原则时,例如在加工一个复杂的回转体零件时,可以将外圆车削、锥面车削、螺纹加工等都集中在一道工序中完成。这样在一次装夹下完成多个加工内容,能够有效保证各加工表面之间的位置精度。而采用工序分散原则时,会将外圆车削分为粗车外圆、半精车外圆等多道工序。在工序顺序安排上,先粗后精原则确保了零件加工的逐步精确化。先远后近原则可以减少刀具的空行程,提高加工效率。内外交叉原则能有效避免由于内、外表面加工应力不同而引起的变形问题。基面先行原则为后续加工提供了准确的定位基准,有利于保证加工精度。
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